Le topic de la Formule 1
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Re: Le topic de la Formule 1
Ah oui d'accord je viens de voir Indy 2005 Le truc c'est que pour les voitures tu as des manufacturiers différents alors ce serait bien avec les pneus aussi
Oui les écuries paient mais elles devraient en théorie avoir de meilleurs pneus !
Il a fait la même erreur que tous ceux qui sont sorties a cet endroit lÃ
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Re: Le topic de la Formule 1
C'est un peu le problème de la F1 de nos jours, on cherche à standardiser la chose tout en laissant une marge de manoeuvre aux écuries.
Je suis d'accord avec toi, mais Pirelli est seul, donc ils font ce qu'ils veulent... Dur loi du monopole.Oui les écuries paient mais elles devraient en théorie avoir de meilleurs pneus !
Tiens je te mets des photos de pneus pluie à différentes époque dit moi ce que tu en penses, ce que tu remarque...:
ce sont des pneus de 97, de 2008 et de 2016 (enfin pas sur, mais Pirelli n'a pas changé ses gommes pluie depuis 2011). Dommage que je ne t'ai pas trouvé des Goodyear de 1998, parce que là c'était une perle !
C'est toute la beauté et le problème d'Interlagos cette montée Même Schumacher s'est sorti ici (enfin je crois)...
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Re: Le topic de la Formule 1
Hamilton a fait tout ce qu'il a pu pour empêcher Rosberg d'être champion. Honnêtement les rôles auraient été inversés, Rosberg aurait fait la même chose. On a eu le droit a un duel, mais un duel propre. Après ce qui c** pour Hamilton c'est que Vettel soit Allemand et donc compatriote de Nico, je pense donc qu'il a pas voulu le doubler. (de plus Vettel a une couronne de plus qu'Hamilton, donc raison de plus pour pas dépasser Rosberg, j'imagine.)
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Re: Le topic de la Formule 1
Je pense que Rosberg a déjà fait pire que ça (Cf GP Autriche 2016, GP Monaco et Belgique 2014 ) et c'était sa stratégie (à Lewis) de toute manière, de le bloquer...
Et bien tu vois je ne pense pas la même chose que toi sur Vettel... Je pense qu'il voulait faire une croix sur cette année 2016 désastreuse (pas de victoires, Battu par son équipié en qualif...) Et que s'il pouvait viser la victoire il l'aurait fait... Il avait une infime chance... Mais bon c'est le jeu.
Par contre je suis extrêmement deçu de Merco... enfin déçu, c'est un faible mot. Le comportement que le muret a eu envers la tactique Hamilton est très gênant, je trouve. Ca donne une impression de tout contrôle, que les pilotes sont bridé (d'ailleurs leurs arrêt au stand, ui se fait un tour après l'autre, même stratégie globalement...). Et là de dire à Lewis "tu dois taper des 1,45 qqch", "tu ne dois pas ralentir"... Bah je ne trouve pas ça fair-play de leur part. On se plaint du manque de spectacle général de la F1... Mais Mercedes, de par leur domination et le contrôle des pilotes qu'ils ont sont grandement responsable!
Du coup j'ai pas eu ma réponse à mon post d'avant...
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Re: Le topic de la Formule 1
Alors ta question, bah honnêtement à part les motifs je vois pas de différences.
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Re: Le topic de la Formule 1
Il n'a pas eu tort de répliquer ce qu'il a répliquer à son ingénieur... Un genre de "Leave me alone, I know what I'm doing" à la Kimi.
Le reproche que je leur fait, c'est le même que celui que je faisais à la FIA au soir du GP de Mexico... Si on les laisse pas se bagarrer en piste on va assister à des processions, des courses aseptisées, et ce n'est pas ce que l'on veut. Et puis 3/4 des accidents Mercedes vs Mercedes, c'est Nico qui les a provoqués... donc...
Alors la différence se fait sur la profondeur des rainures (j'avoue que c'est pas facile à distinguer), la largeur des rainures, et sur la tailles des carrés.... Comme tu peux le remarquer, chez Bridgestone, c'est plus fin partout, mais aussi du coup plus nombreux. La gomme aura une moins grande tendance à se déformer que chez les Pirelli et donc a dégager plus d'eau...
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Re: Le topic de la Formule 1
Et effectivement les différences sur les pneus sont très peu visibles pour un oeil non avisé comme le mien. Mais je comprends mieux du coup.
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Re: Le topic de la Formule 1
Mais quand on dit "On les laisse se battre à condition qu'il n'y ait pas de casse" et qu'on verrouille tout au niveau stratégie... bah tu vois qu'il y a un manque de concordance dans ce que fait le board de Mercedes.
Si on reprend le cas Abou Dahbi, Hamilton utilise une stratégie, "sa" stratégie pour gagner... C'est peut-être pas très "loyal"... Mais à un moment si ça gênait tant que ça Rosberg, il n'avait qu'à le dépasser et/ou faire une "Senna"... et le problème est réglé...
Depuis dimanche, je vois, je lis, j'entends des choses qui sont aberrantes... Notamment les propos de Jackie Stewart et de Niki Lauda, pour ne reprendre qu'eux... Quand Stewart parle de dignité, où est la dignité pour un coup de volant à 250km/h qui élimine 2 voitures? Où est la dignité lorsque l'on rate exprès le point de corde de son virage pour harponner son équiper? Rosberg a fait des choses extrêmement plus répréhensibles que ce qu'à fait Hamilton dimanche, et pourtant on s'acharne sur lui là ...
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Re: Le topic de la Formule 1
C'est vraiment moche de critiquer Lewis pour ça alors qu'il n'a rien fait de répréhensible.
Et du coup tu penses quoi de 2017 la saison va être bien avec les changements ?
Par contre qui décide du design de la voiture et de ses spécificités ? ( voiture plus large, changement au niveau du nez je crois, etc)
Et tu dois être content de voir Vandoorme prendre la place de Button l'année prochaine non ?
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Re: Le topic de la Formule 1
Et c'est plus ça que je critique qu'autre chose, surtout de voir Stewart et Lauda réagir avec cette virulence qui me chagrine (d'autant plus que l'on sait que Lauda fait parti du board de Mercedes).Superfly a écrit :Après réflexion, je pense aussi que Mercedes aurait dû donner les clefs a ses pilotes car elle était déjà championne du monde. Et si le board Mercedes a réellement dit ça, alors oui ils vont à l'encontre de leurs paroles.
C'est vraiment moche de critiquer Lewis pour ça alors qu'il n'a rien fait de répréhensible.
Bah je ne sais pas trop quoi en penser... C'est une bonne chose niveau pneu, on va passer sur des dimensions (notamment à l'avant) qui seront convenables pour des voitures de courses (juste pour info si tu t'y connais un peu en largeur de pneus, on est actuellement sur la taille de grandes berlines type Classe E, ou 166, ou Giulia). Et je ne te parle pas des pneus arrières ...Et du coup tu penses quoi de 2017 la saison va être bien avec les changements ?
Par contre qui décide du design de la voiture et de ses spécificités ? ( voiture plus large, changement au niveau du nez je crois, etc.
Après sur l'aéro, je suis plus sceptique. Oui on aura de belles F1, en tout cas plus belles que depuis 2014 (avec l'apparition de la protuberance sur le museau). Mais ce qui me gène c'est qu'on va retourner dans un style qu'on a quitté en 2008 "pour limiter les perturbations aéro, qui empêchaient les dépassements"... Donc où est la logique? Après je ne suis pas si convaincu que cela que les turbulences générés par les ailerons soient si handicapantes que ça... Voici une vidéo qui récapitule les changements. D'après ce que j'ai lu et entendu... Ce serait RBR qui aurait pousser à ce look plus rétro (certainement pour forcer A. Newey à se remettre la tête à la F1) Mais c'est une décision du "Groupe stratégique" (5 patrons d'équipes historique + 2 autres je crois) et qui est entériné par la FIA (la FIA a le dernier mot, mais en général sui les "conseils" du groupe).
Oui et non...Et tu dois être content de voir Vandoorme prendre la place de Button l'année prochaine non ?
Oui parce qu'il doit être en F1 depuis l'année dernière, avec le talent qu'il a dans ses mains, c'est juste impensable qu'il n'y soit pas déjà . Si Verstappen est fort, Vandororm est vraiment au dessus selon moi, aussi bien techniquement (analyse,rapport de tours...) que tactiquement (Gestion des pneus, utilisation globale de la voiture)... Y'a qu'au niveau du talent ou ça peut matcher....
Et non, parce que, même si je n'apprécie pas plus Button que ça, bah... ça me fait chier de le voir partir de la sorte (surtout avec l'abandon à la con qu'il a eu a Abou Dabhi), et ça me fait chier de le voir partir, alors que l'on choisisse de garder des gars comme Palmer, ou Ericsson... Parce que, eux sont des vrais tanches! Mais bon, c'est comme ça et je n'y peux rien!
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Re: Le topic de la Formule 1
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Re: Le topic de la Formule 1
Et puis, je crois qu'il garde son salaire en tant que 3ème pilote, pourrait suppléer Alonso en cas de forfait (2 saisons de suite où il fait forfait pour au moins une épreuve )... Et après on lui a promis une place dans le Board de McLaren (un peu comme Hakkinen à une époque)... Bref plus intéressant pour lui de rester chez McLaren quoi